影響舵效的主要因素有哪些，為提高舵效應(yīng)采取哪些措施？

簡述撇纜的作用和意義。

同時(shí)顯示號(hào)燈和號(hào)型的情況是能見度良好的夜晚。

船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。

發(fā)現(xiàn)走錨后的措施是什么？

風(fēng)流較大時(shí)調(diào)整纜繩必須報(bào)告駕駛員到現(xiàn)場指揮，安排多名水手同時(shí)進(jìn)行，同時(shí)松纜。

簡述什么是浮標(biāo)導(dǎo)航及應(yīng)注意的問題？

船舶夜間航行時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛臺(tái)附近有燈光外露，影響駕駛臺(tái)了望時(shí)，值班水手應(yīng)負(fù)責(zé)督促有關(guān)船員糾正或親自糾正。

燈質(zhì)ISO10s表示在10s內(nèi)等明暗光，明暗時(shí)間相等；燈質(zhì)LF1表示閃光時(shí)間持續(xù)不少2s。

高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)繩和升降繩固定在同一鉤子上。