A.對遇
B.交叉
C.追越
D.同向同速行駛
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A.交叉局面
B.對遇局面
C.前船為錨泊船
D.追越
A.如果對是否存在碰撞危險感到懷疑，則應(yīng)假定為對遇局面
B.如果看不到來船其他號燈，則應(yīng)認(rèn)定為對遇局面
C.如果存在碰撞危險，則應(yīng)認(rèn)定為對遇局面
D.如果對是否為對遇局面感到懷疑，則應(yīng)假定為對遇局面
A.必須其中一艘為機動船
B.必須兩艘都為機動船
C.任何船舶
D.任何裝有推進器的船舶
A.良好船藝和規(guī)則所期望的行動
B.違規(guī)行動
C.海員通常做法的疏忽
D.對遵守規(guī)則的疏忽
A.背離規(guī)則，追越船鳴五短聲
B.背離規(guī)則，追越船回一短聲
C.未背離規(guī)則，追越船無需回聲
D.未背離規(guī)則，追越船回一短聲
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。