航行中操舵室的門窗應(yīng)（）

消防水帶應(yīng)每（）個月檢查一次。

為了保證吊機(jī)的安全，當(dāng)卷筒壁較原來厚度減少5%時，應(yīng)報廢。

在海上平臺供柴油系統(tǒng)中，需要使用分油機(jī)是因?yàn)橐话阌脩艉蛻?yīng)急用戶需要不同的輸油管道。

CO2滅火系統(tǒng)不適用于撲救（）火災(zāi)。

在控制管纜中，采用程序液壓控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn).只需三根液壓管線，即一根為導(dǎo)向控制線，一根為導(dǎo)向控制線，一根為供壓控制線，一根為調(diào)節(jié)控制線。

在控制管纜中，采用電動液壓控制纜，反應(yīng)速度快，傳輸控制信號的有效距離可6000至7000米。

簡述海上平臺供柴油系統(tǒng)中，其分油機(jī)主要具有哪些功能？

失火自動報警器報警時B（）顯示失火的位置。

吊機(jī)的過載負(fù)荷試驗(yàn)主要是測試起重機(jī)的安全系數(shù)。