駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。

關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>

并靠他船時，兩船不應有（）。

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

開首駛離角太大的嚴重后果是（）。

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。