A.有權(quán)就額外承擔(dān)的部分向承租人追償
B.有權(quán)拒絕賠償
C.應(yīng)根據(jù)提單條款的規(guī)定承擔(dān)義務(wù)
D.可以免除賠償責(zé)任
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A.依據(jù)租船合同向承運(yùn)人
B.依據(jù)提單向承運(yùn)人
C.依據(jù)租船合同向出租人
D.依據(jù)提單向提單轉(zhuǎn)讓人
A.一般不具有海上貨物運(yùn)輸合同證明的性質(zhì)
B.具有海上貨物運(yùn)輸合同的作用
C.就是其和出租人達(dá)成的海上貨物運(yùn)輸契約
D.是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.進(jìn)入滯期的時(shí)間不同
B.計(jì)算裝卸時(shí)間方法上的不同
C.計(jì)算延滯費(fèi)和速遣費(fèi)方法上的不同
D.對(duì)裝卸時(shí)間有不同的定義
A.裝卸時(shí)間平均計(jì)算
B.裝卸時(shí)間可統(tǒng)算
C.可調(diào)劑使用的裝卸時(shí)間
D.裝卸時(shí)間可沖抵
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí),掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí),應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí),其解纜的先后次序是()。