A.裝貨單
B.載貨清單
C.收貨單
D.卸貨報告
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下列單證中，由托運(yùn)人編制的是（）。
①裝貨單；
②裝貨清單；
③港站收據(jù)；
④收貨單；
⑤艙單；
⑥提貨單；
⑦托運(yùn)單。
A.①③④⑦
B.②⑤⑥
C.①②③⑤⑦
D.①②③④⑤⑦
（）在一定條件下可成為海上貨物運(yùn)輸合同。
Ⅰ．托運(yùn)單；
Ⅱ．裝貨單；
Ⅲ．裝貨清單；
Ⅳ．艙單。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
下列各項中在一定條件下可轉(zhuǎn)化為海上運(yùn)輸合同的是（）。
①托運(yùn)單；
②裝貨單；
③港站收據(jù)；
④客票；
⑤提單。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
在國際海上貨物運(yùn)輸中，收貨單的作用是（）。
①船方收到貨物的憑證；
②貨損貨差的原始證據(jù)；
③船長簽發(fā)提單的依據(jù)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物的外表狀況不良或存在缺陷，如標(biāo)志不清、水漬、油漬或污漬、數(shù)量短缺等，大副可以（）。
Ⅰ．拒絕其裝船；
Ⅱ．要求托運(yùn)人予以更換；
Ⅲ．要求托運(yùn)人予以賠償；
Ⅳ．將這些與裝貨單不相符的情況批注在收貨單上
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時容易（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。