（）在一定條件下可成為海上貨物運輸合同。
Ⅰ．托運單；
Ⅱ．裝貨單；
Ⅲ．裝貨清單；
Ⅳ．艙單。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅳ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅲ
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下列各項中在一定條件下可轉化為海上運輸合同的是（）。
①托運單；
②裝貨單；
③港站收據(jù)；
④客票；
⑤提單。
A.①②③
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①④⑤
在國際海上貨物運輸中，收貨單的作用是（）。
①船方收到貨物的憑證；
②貨損貨差的原始證據(jù)；
③船長簽發(fā)提單的依據(jù)。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物的外表狀況不良或存在缺陷，如標志不清、水漬、油漬或污漬、數(shù)量短缺等，大副可以（）。
Ⅰ．拒絕其裝船；
Ⅱ．要求托運人予以更換；
Ⅲ．要求托運人予以賠償；
Ⅳ．將這些與裝貨單不相符的情況批注在收貨單上
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
A.船方收到貨物的憑證
B.承運人簽發(fā)提單的唯一依據(jù)
C.船方編制積載計劃的依據(jù)
D.承運人收貨時作為貨損貨差的證明文件
A.裝貨單
B.艙單
C.裝貨清單
D.理貨日報表
最新試題
關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
并靠他船時，兩船不應有（）。
關于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）