你可能感興趣的試題

填空題
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按其外觀可分為（），其中（）只用于反動(dòng)式汽輪機(jī)。
答案：轉(zhuǎn)鼓形轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)輪形轉(zhuǎn)子；轉(zhuǎn)鼓形轉(zhuǎn)子
填空題
支持軸承按其瓦胎在軸承座內(nèi)的支持方式可分為（）和（）軸承兩種。
答案：固定式；自位式（球面）
填空題
圓筒形軸承的承載能力與（）和（）成正比，且隨著油膜厚度的減少而（）。
答案：軸頸的圓周速度；潤滑油的粘度系數(shù)；增加
填空題
軸承按其受力方式可分為（）和（）。
答案：支持軸承；推力軸承
填空題
油膜的最小厚度是隨著軸承負(fù)荷的（）、潤滑油溫度的（）、潤滑油粘度的（）和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的（）而增大的。
答案：減少；降低；增加；提高
填空題
研究軸承潤滑的目的，就是要避免發(fā)生（），減少（），使軸承處于良好的（）狀態(tài)。
答案：干摩擦和半干摩擦；半液體摩擦；液體摩擦
填空題
軸承在運(yùn)行中，按其潤滑情況可分為（）等四種情況。
答案：干摩擦、半干摩擦、半液體摩擦、液體摩擦
填空題
潤滑油除了能在（）和（）之間形成油膜建立（）外，還能對軸頸進(jìn)行（），能把軸承在半干摩擦中產(chǎn)生的（）等帶走。
答案：軸頸；軸承；液體摩擦；冷卻；烏金粉末
填空題
推力軸承是用來平衡轉(zhuǎn)子的（）。確立轉(zhuǎn)子膨脹的（），從而保證動(dòng)靜之間的（）在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
答案：軸向推力；死點(diǎn)；軸向間隙
填空題
支持軸承是用來支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子（），保持動(dòng)靜（）一致的部件。
答案：重力；徑向中心

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葉片受力較大，為了改善其振動(dòng)特性，增加其強(qiáng)度，葉片多由（）及（）連接組成。

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汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按其外觀可分為（），其中（）只用于反動(dòng)式汽輪機(jī)。

支持軸承按其瓦胎在軸承座內(nèi)的支持方式可分為（）和（）軸承兩種。

圓筒形軸承的承載能力與（）和（）成正比，且隨著油膜厚度的減少而（）。

軸承按其受力方式可分為（）和（）。

油膜的最小厚度是隨著軸承負(fù)荷的（）、潤滑油溫度的（）、潤滑油粘度的（）和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的（）而增大的。

研究軸承潤滑的目的，就是要避免發(fā)生（），減少（），使軸承處于良好的（）狀態(tài)。

軸承在運(yùn)行中，按其潤滑情況可分為（）等四種情況。

潤滑油除了能在（）和（）之間形成油膜建立（）外，還能對軸頸進(jìn)行（），能把軸承在半干摩擦中產(chǎn)生的（）等帶走。

推力軸承是用來平衡轉(zhuǎn)子的（）。確立轉(zhuǎn)子膨脹的（），從而保證動(dòng)靜之間的（）在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

支持軸承是用來支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子（），保持動(dòng)靜（）一致的部件。

葉片受力較大，為了改善其振動(dòng)特性，增加其強(qiáng)度，葉片多由（）及（）連接組成。

你可能感興趣的試題

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按其外觀可分為（），其中（）只用于反動(dòng)式汽輪機(jī)。

支持軸承按其瓦胎在軸承座內(nèi)的支持方式可分為（）和（）軸承兩種。

圓筒形軸承的承載能力與（）和（）成正比，且隨著油膜厚度的減少而（）。

軸承按其受力方式可分為（）和（）。

油膜的最小厚度是隨著軸承負(fù)荷的（）、潤滑油溫度的（）、潤滑油粘度的（）和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的（）而增大的。

研究軸承潤滑的目的，就是要避免發(fā)生（），減少（），使軸承處于良好的（）狀態(tài)。

軸承在運(yùn)行中，按其潤滑情況可分為（）等四種情況。

潤滑油除了能在（）和（）之間形成油膜建立（）外，還能對軸頸進(jìn)行（），能把軸承在半干摩擦中產(chǎn)生的（）等帶走。

推力軸承是用來平衡轉(zhuǎn)子的（）。確立轉(zhuǎn)子膨脹的（），從而保證動(dòng)靜之間的（）在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

支持軸承是用來支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子（），保持動(dòng)靜（）一致的部件。

葉片受力較大，為了改善其振動(dòng)特性，增加其強(qiáng)度，葉片多由（）及（）連接組成。

汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子按其外觀可分為（），其中（）只用于反動(dòng)式汽輪機(jī)。

圓筒形軸承的承載能力與（）和（）成正比，且隨著油膜厚度的減少而（）。

軸承按其受力方式可分為（）和（）。

油膜的最小厚度是隨著軸承負(fù)荷的（）、潤滑油溫度的（）、潤滑油粘度的（）和汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的（）而增大的。

研究軸承潤滑的目的，就是要避免發(fā)生（），減少（），使軸承處于良好的（）狀態(tài)。

軸承在運(yùn)行中，按其潤滑情況可分為（）等四種情況。

潤滑油除了能在（）和（）之間形成油膜建立（）外，還能對軸頸進(jìn)行（），能把軸承在半干摩擦中產(chǎn)生的（）等帶走。

推力軸承是用來平衡轉(zhuǎn)子的（）。確立轉(zhuǎn)子膨脹的（），從而保證動(dòng)靜之間的（）在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

支持軸承是用來支承汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子（），保持動(dòng)靜（）一致的部件。