根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ，每艘符合本附則規(guī)定的船舶應(yīng)配備下列生活污水系統(tǒng)之一（）。
Ⅰ．生活污水處理裝置；
Ⅱ．經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的污水粉碎和消毒系統(tǒng)；
Ⅲ．主管機(jī)關(guān)認(rèn)為容積足夠儲(chǔ)存所有生活污水的集污艙。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.5年
B.10年
C.2年
D.1年
A.400總噸及以上的新船
B.少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)12人以上的新船
C.400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
D.經(jīng)核定許可載運(yùn)15人以上，400總噸以下的現(xiàn)有船舶
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ的規(guī)定，2008年9月27日起，適用于從事國(guó)際航行的（）。
Ⅰ．400總噸及以上的新船；
Ⅱ．少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)15人以上的新船；
Ⅲ．400總噸及以下的新船；
Ⅳ．少于400總噸但經(jīng)核定許可載運(yùn)12人以上的新船。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅳ的規(guī)定，船舶生活污水是指（）。
Ⅰ．廁所和小便池的排出物；
Ⅱ．病房的面盆、洗澡盆的排出物；
Ⅲ．裝有活畜禽貨處所的排出物；
Ⅳ．混有上述排出物的其它廢水。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
根據(jù)MARPOL公約附則Ⅲ的要求，裝有有害物質(zhì)的包裝或集裝箱上應(yīng)（）。
Ⅰ．加上耐久的標(biāo)簽；
Ⅱ．使用聯(lián)合國(guó)編號(hào)；
Ⅲ．耐久地標(biāo)以該物質(zhì)的正確的學(xué)名。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱(chēng)為（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車(chē)船采用進(jìn)、退車(chē)向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。