A.鐵路局
B.鐵道部
C.車務(wù)段
D.列車調(diào)度員
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A.10
B.8
C.7
D.5
A.列車運行圖
B.批準(zhǔn)的運輸方案
C.批準(zhǔn)的施工方案
D.列車調(diào)度命令
A.不準(zhǔn)
B.允許
C.可以
D.經(jīng)批準(zhǔn)
A.當(dāng)機車越過進(jìn)站信號機時
B.當(dāng)列車全部進(jìn)入接車線警沖標(biāo)內(nèi)方
C.當(dāng)列車全部越過進(jìn)站信號機時
D.當(dāng)列車第一輪對壓上進(jìn)站信號機時
A.列車全部進(jìn)入接車線警沖標(biāo)內(nèi)方
B.當(dāng)列車第一輪對壓上軌道電路后
C.當(dāng)機車越產(chǎn)進(jìn)站信號機時
D.當(dāng)機車尾部越過進(jìn)站信號機時
最新試題
調(diào)車機車司機在作業(yè)中,應(yīng)正確及時地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車,信號不清()。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
關(guān)閉車輛的()、停止制動機作用的車輛叫關(guān)門車。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運行時,司機應(yīng)鳴笛()聲警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時,禁止溜放作業(yè)。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
列車通過車站時刻以()時刻為標(biāo)準(zhǔn)。
在線路上人力推運各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號,隨車移動。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計算。