我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。

三顯示自動閉塞進站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準許列車按規(guī)定速度經（）車站，表示出站及進路信號機在開放狀態(tài)，進路上的道岔均開通直向位置。

貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。

調車作業(yè)在空線上牽引運行，調車速度不準超過（）km/h。

未配調車組的中間站或調查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。

列車通過車站時刻以（）時刻為標準。

鋼軌接頭的軌縫應根據鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應小于（）mm。

為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據線路情況，計算確定在區(qū)間或站內設置（）。

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，（），以列車調度員的命令，作為進入封鎖區(qū)間的許可。

調車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。