單項(xiàng)選擇題鐵路槽車裝車引起損耗是因?yàn)闅怏w（）變化引起的油品蒸發(fā)損耗。
A.分壓增大
B.空間容積
C.質(zhì)量降低
D.混合油氣
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1.單項(xiàng)選擇題降溫法消除氣阻的原理是降低油品的（）。
A.飽和蒸汽壓
B.溫度
C.密度
D.冷凝點(diǎn)
2.單項(xiàng)選擇題為了克服氣阻，對鐵路油槽車的卸油作業(yè)應(yīng)優(yōu)先采用的接卸方式是（）
A.淋水降溫
B.潛油泵
C.低氣壓輔助卸油
D.分層卸油
3.單項(xiàng)選擇題為了克服氣阻，目前國內(nèi)鐵路油罐車有哪幾種的新的接卸方式（）
A.氣動潛油泵
B.電動潛油泵
C.低氣壓輔助卸油、分層卸油
D.以上答案方式都是
4.單項(xiàng)選擇題鐵路卸油作業(yè)中最容產(chǎn)生氣阻的是（）。
A.汽油
B.煤油
C.柴油
D.輕柴油
5.單項(xiàng)選擇題簡明鐵路槽車容積表使用時，首先根據(jù)槽車罐體上印刷的（）來確定使用容積表。
A.表號
B.車號
C.型號
D.計量號
最新試題
立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
題型：單項(xiàng)選擇題
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
題型：單項(xiàng)選擇題
油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。
題型：單項(xiàng)選擇題
潛油泵掃倉時，應(yīng)確保（）正確。
題型：單項(xiàng)選擇題
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題