船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。

拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。

在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。

下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）

根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。