A.列車調(diào)度員
B.鄰站值班員
C.車站調(diào)度員
D.車站值班員
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A.路局
B.車站
C.路局和車站
D.車站和機(jī)務(wù)段
A.鐵路局
B.車務(wù)段
C.鐵道部
D.車站
A.車站值班員
B.列檢
C.運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)
D.站調(diào)
A.400
B.300
C.200
D.100
A.8
B.7
C.6
D.5
最新試題
駝峰色燈信號(hào)機(jī),顯示一個(gè)綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。
列車通過車站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔,在中間站不得小于()號(hào)。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。