A.在船塢內(nèi)進(jìn)行
B.在水下進(jìn)行
C.在漂浮狀態(tài)下進(jìn)行
D.結(jié)合特檢進(jìn)行
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A.船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)既可在干船塢內(nèi)進(jìn)行，也可在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行
B.在干船塢內(nèi)進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為塢內(nèi)檢驗(yàn)
C.在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為漂浮檢驗(yàn)
D.在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行的檢驗(yàn)稱為水下檢驗(yàn)
A.中間檢驗(yàn)又稱期間檢驗(yàn)
B.中間檢驗(yàn)應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行
C.進(jìn)行過中間檢驗(yàn)的年度不再進(jìn)行年度檢驗(yàn)
D.進(jìn)行過中間檢驗(yàn)的年度還需要進(jìn)行特別檢驗(yàn)
A.年度檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)日或上次特別檢驗(yàn)日的每周年日前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行
B.中間檢驗(yàn)應(yīng)在第2次或第3次年度檢驗(yàn)之時(shí)進(jìn)行
C.船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)既可在干船塢內(nèi)進(jìn)行，也可在船舶漂浮狀態(tài)下進(jìn)行
D.特別檢驗(yàn)只能在證書到期之日前3個(gè)月開始
A.船體循環(huán)檢驗(yàn)
B.船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)
C.加強(qiáng)檢驗(yàn)
D.水下檢驗(yàn)
A.加強(qiáng)檢驗(yàn)
B.水下檢驗(yàn)
C.船體循環(huán)檢驗(yàn)
D.船舶機(jī)械裝置循環(huán)檢驗(yàn)
最新試題
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
駛靠碼頭時(shí)，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯(cuò)誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯(cuò)誤的是（）。