單項(xiàng)選擇題雙線無(wú)雙向閉塞設(shè)備,正方向發(fā)出的列車請(qǐng)求退回車站時(shí),車站值班員應(yīng)()將列車接入站內(nèi)。

A.開放進(jìn)站信號(hào)
B.開放引導(dǎo)信號(hào)
C.按人工引導(dǎo)方法
D.按調(diào)車方式


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1.單項(xiàng)選擇題列車分部運(yùn)行時(shí),根據(jù)列調(diào)命令派遣原列車機(jī)車返回區(qū)間掛取遣留車列的行車憑證為()。

A.出站信號(hào)顯示進(jìn)行信號(hào)
B.路票
C.調(diào)度命令
D.出站調(diào)車通知

2.單項(xiàng)選擇題夜間顯示引導(dǎo)手信號(hào)為()燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。

A.綠色
B.黃色
C.白色
D.紅色

3.單項(xiàng)選擇題晝間顯示引導(dǎo)手信號(hào)為()高舉頭上左右搖動(dòng)。

A.展開的黃色信號(hào)旗
B.展開的綠色信號(hào)旗
C.攏起的黃色信號(hào)旗
D.攏起的綠色信號(hào)旗

4.單項(xiàng)選擇題按施工特定行車辦法,助理值班員使用無(wú)線調(diào)度通信記錄設(shè)備(其通信記錄裝置須作用良好)將()通知司機(jī),并得到司機(jī)復(fù)誦正確后,方可顯示通過手信號(hào)。

A.行車憑證號(hào)碼
B.調(diào)度命令號(hào)碼
C.電話記錄號(hào)碼
D.行車憑證號(hào)碼和調(diào)度命令號(hào)碼

5.單項(xiàng)選擇題按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過時(shí),列車憑()通過車站。

A.通過手信號(hào)
B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示
C.手信號(hào)
D.出站信號(hào)機(jī)顯示

最新試題

牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超過()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最高行車速度不超過140km/h時(shí),站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題