A.先申請(qǐng)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，然后辦理所有權(quán)登記，最后申辦船舶國(guó)籍登記
B.先申請(qǐng)辦理船舶國(guó)籍登記，然后辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，最后申辦所有權(quán)登記
C.先申請(qǐng)辦理所有權(quán)登記，然后辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，最后申辦船舶國(guó)籍登記
D.先申請(qǐng)辦理船舶檢驗(yàn)證書(shū)，然后辦理船舶國(guó)籍登記，最后申辦所有權(quán)登記
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A.抵達(dá)公司指定的港口時(shí)
B.抵達(dá)我國(guó)第一個(gè)港口時(shí)
C.抵達(dá)船籍港時(shí)
D.抵達(dá)任一方便港口時(shí)
A.沒(méi)收船舶
B.吊銷國(guó)籍證書(shū)
C.沒(méi)收登記證書(shū)
D.B和C
A.船名、船籍港的英文
B.船名和船籍港
C.吃水標(biāo)尺
D.載重線標(biāo)志
A.船舶依法登記取得中國(guó)國(guó)籍，方可懸掛中國(guó)國(guó)旗航行
B.船舶進(jìn)行所有權(quán)登記后發(fā)給所有權(quán)登記證書(shū)，該證書(shū)有效期5年
C.船舶辦理國(guó)籍登記后發(fā)給國(guó)籍證書(shū)，該證書(shū)有效期5年
D.申請(qǐng)船舶國(guó)籍時(shí)，除應(yīng)交驗(yàn)所有權(quán)登記證書(shū)外，還應(yīng)交驗(yàn)有效的船舶技術(shù)證書(shū)
船舶具有哪些行為時(shí)登記機(jī)關(guān)可沒(méi)收該船舶（）。
Ⅰ．中國(guó)籍船假冒外國(guó)國(guó)籍，懸掛外國(guó)國(guó)旗航行的；
Ⅱ．假冒中國(guó)國(guó)籍，懸掛中國(guó)國(guó)旗航行的；
Ⅲ．重復(fù)登記的；
Ⅳ．不按規(guī)定辦理變更或注銷登記的。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見(jiàn)有（）。Ⅰ、開(kāi)航前糾正缺陷；Ⅱ、在開(kāi)航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，水動(dòng)力作用點(diǎn)（）移，這樣（）偏蕩時(shí)的阻尼力。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。