A.后部
B.前部
C.中部
D.最后一輛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.封堵貨物泄露
B.搶卸危險(xiǎn)貨物
C.疏散現(xiàn)場人員
D.保護(hù)貨物
A.變更列車徑路
B.機(jī)車信號故障
C.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障
D.停運(yùn)列車
A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站
C.樞紐站
D.二等以上車站
A.公安人員
B.救援列車主任
C.事故應(yīng)急組
D.事故調(diào)查組
A.客運(yùn)站長
B.安全監(jiān)管辦
C.客運(yùn)調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
最新試題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
引導(dǎo)手信號，準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。
在晝間遇降霧，暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應(yīng)使用夜間信號。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過（）km/h。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時(shí)，不應(yīng)小于（）mm。
接近被連掛的車輛時(shí)，調(diào)車速度規(guī)定為（）。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計(jì)算。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號的顯示要求。沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清（）。