A.變更列車徑路
B.機(jī)車信號故障
C.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障
D.停運(yùn)列車
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A.客運(yùn)站
B.貨運(yùn)站
C.樞紐站
D.二等以上車站
A.公安人員
B.救援列車主任
C.事故應(yīng)急組
D.事故調(diào)查組
A.客運(yùn)站長
B.安全監(jiān)管辦
C.客運(yùn)調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
A.主管局長
B.安監(jiān)室主任
C.列車調(diào)度員
D.調(diào)度所值班主任
A.車務(wù)段長
B.列車調(diào)度員
C.調(diào)度所值班主任
D.安監(jiān)辦
最新試題
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號,隨車移動(dòng)。
蜜蜂車與整車裝運(yùn)1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時(shí),至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
三顯示自動(dòng)閉塞進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光,準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)()車站,表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過()km/h。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
在超過()坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí),應(yīng)有安全措施。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。