A.28℃,45℃
B.45℃,28℃
C.28℃,28℃
D.45℃,45℃
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A.煙點(diǎn)
B.十六烷值
C.硫含量
D.飽和蒸汽壓
A.正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B.芳香烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.芳香烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>正構(gòu)烷烴
D.芳香烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴
A.40~60
B.40~80
C.40~100
D.50~80
A.正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>芳香烴
B.芳香烴>異構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.芳香烴>環(huán)烷烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
D.芳香烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴>環(huán)烷烴
A.粘溫
B.抗爆
C.加速
D.啟動(dòng)
最新試題
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實(shí),可能發(fā)生船()事故。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響,即測(cè)量誤差、()和流量范圍。
水路來(lái)油時(shí),油庫(kù)()核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油品收油采用卸車(chē)鶴管前加()與卸油()接力的方式。
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用()的卸車(chē)方法。
電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是()
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為()
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí),信號(hào)燈不亮而事故燈亮,則說(shuō)明閥門(mén)()不正常。