A.國務院
B.主管機關
C.國家軍事主管部門
D.A或B或C
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A.海事局/領海
B.政府/領海
C.政府/內水
D.海事局/內水
A.任何情況下
B.遇難者要求時
C.經(jīng)船東同意時
D.不嚴重威脅自身安全時
《海上交通安全法》規(guī)定，事故現(xiàn)場附近船舶應（）。
Ⅰ．在不嚴重危及自身安全的情況下盡力救助遇難人員；
Ⅱ．向主管機關報告本船名稱；
Ⅲ．向主管機關報告本船呼號；
Ⅳ．聽從主管機關的統(tǒng)一指揮。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
根據(jù)《海上交通安全法》，我國船公司的懸掛方便旗的船舶因海上交通事故引起民事糾紛時，可通過下列哪種途徑處理（）。
Ⅰ．申請主管機關調解處理；
Ⅱ．根據(jù)雙方協(xié)議提交仲裁機構仲裁；
Ⅲ．向法院起訴。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.海事法院
B.海事機構
C.海事仲裁機構
D.保險公司
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。