為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應根據(jù)線路情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設置（）。

在晝間遇降霧，暴風雨雪及其他情況致使停車信號顯示距離不足（）m應使用夜間信號。

在超過（）坡度的線路上進行調(diào)車作業(yè)時，應有安全措施。

車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。

引導手信號，準許列車進入車場或車站，為晝間（）信號旗高舉頭上左右搖動。

單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。

跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。

貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為（）kN。

駝峰色燈信號機，顯示一個綠色閃光燈光是指示機車車輛（）

車輛中心線兩側的最大寬度限界是（）mm。