用于側向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。

晝間展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動，是（）手信號。

鋼軌接頭的軌縫應根據(jù)鋼軌溫度計標確定。裝有絕緣的接頭軌縫，在鋼軌溫度最高時，不應小于（）mm。

在超過（）坡度的線路上進行調車作業(yè)時，應有安全措施。

接近被連掛的車輛時，調車速度規(guī)定為（）。

車站值班員下達準備接發(fā)車進路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運行方向或雙線反方向行車時，應講清方向），并要受令人復誦，核對無誤。

單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。

調車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為（）mm。

旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動距離，當運行速度不超過120km/h時規(guī)定為（）m。

我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。