單項選擇題當船舶改懸另一締約國的國旗時,則原《國際噸位證書》()。Ⅰ.立即失效;Ⅱ.可繼續(xù)有效3個月;Ⅲ.有效到另一締約國發(fā)給新的國際噸位證書為止;Ⅳ.由改懸另一國旗的締約國的主管機關(guān)決定其有效期的時間;Ⅴ該證書長期有效。

A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅲ二者以較早者為準
D.僅Ⅴ


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1.單項選擇題依據(jù)《國際船舶噸位丈量公約》核定的船舶噸位是()。

A.總噸位和凈噸位
B.載重噸位和總噸位
C.容積噸位和重量噸位
D.排水量和總載重量

2.單項選擇題《1966年國際載重線公約》適用于下列哪項國際航行船舶:().

A.長度小于24米的新船
B.懸掛締約國政府國旗但未登記的船舶
C.漁船
D.軍艦

3.單項選擇題適用《1966年國際載重線公約》的船舶為:().

A.專門在北美洲諸大湖內(nèi)航行的船舶
B.從事遠洋捕撈的船舶
C.營業(yè)性的游艇
D.從事國際航行100總噸及以上的船舶

5.單項選擇題《國際船舶載重線公約》規(guī)定,如船舶處于密度為1.000的淡水中時,則其相應(yīng)的載重線().

A.不應(yīng)被浸沒
B.可以被浸沒,但浸沒量以該船所持載重線證書上指出的淡水寬限為限
C.可以被浸沒,但浸沒以所載貨物數(shù)量而定
D.可以被浸沒,但浸沒必須被港口國的主管當局認可批準

最新試題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。

題型:單項選擇題

開首駛離角太大的嚴重后果是()。

題型:單項選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:單項選擇題

在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項選擇題

船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。

題型:單項選擇題

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。

題型:單項選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:單項選擇題

關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。

題型:單項選擇題

當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風”效應(yīng)。

題型:單項選擇題