單項(xiàng)選擇題按照SOLAS公約的規(guī)定,下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和演習(xí)敘述正確的是:().Ⅰ.開航前6小時(shí),應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行檢查和試驗(yàn);Ⅱ.試驗(yàn)應(yīng)包括在操舵裝置室內(nèi)直接控制;Ⅲ.至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí);Ⅳ.駕駛室和操舵室內(nèi)應(yīng)永久顯示操舵裝置遙控系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)換程序的簡單操作說明。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題遇有下述情況之一者,ISSC證書將失效()。Ⅰ.未在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行相關(guān)審核;Ⅱ.證書末按規(guī)定進(jìn)行簽注;Ⅲ.持有ISSC證書的船舶實(shí)質(zhì)性地更換了對(duì)該船承擔(dān)經(jīng)營管理責(zé)任的公司;Ⅳ.船舶改懸另一締約國國旗。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶完成()后,主管機(jī)關(guān)或RSO將在該船的ISSC簽注。
A.初次審核
B.中間審核
C.臨時(shí)審核
D.換證審核
3.單項(xiàng)選擇題船舶保安員的職責(zé)應(yīng)包括()。Ⅰ.熟悉船舶保安計(jì)劃中的主要規(guī)定;Ⅱ.拒絕對(duì)船舶保安構(gòu)成威脅的人員、貨物、物品等進(jìn)入船舶;Ⅲ.向公司保安員報(bào)告在內(nèi)部審核、定期評(píng)審、保安檢查所確定的缺陷和不符合項(xiàng),并實(shí)施相應(yīng)的糾正措施;Ⅳ.負(fù)責(zé)保持船舶保安證書的有效性;Ⅴ.負(fù)責(zé)保管船舶保安證書。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
4.單項(xiàng)選擇題船上的國際船舶保安證書應(yīng)由()負(fù)責(zé)保管,并負(fù)責(zé)保持其有效性。
A.CSO
B.RSO
C.SSO
D.船長
5.單項(xiàng)選擇題船舶保安計(jì)劃應(yīng)對(duì)船舶的特點(diǎn)、操作要求、航線特征、潛在威脅及保安薄弱點(diǎn)進(jìn)行全面評(píng)估,由()負(fù)責(zé)制定。
A.主管機(jī)關(guān)
B.船長
C.船舶保安員
D.公司保安員
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系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
題型:單項(xiàng)選擇題
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
題型:單項(xiàng)選擇題
采用船尾離泊方法,對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確?()
題型:單項(xiàng)選擇題