A.1
B.2
C.3
D.4
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A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.微速前進(jìn)
B.緊急后退
C.后退三
D.微速后退
A.√√
B.√
C.×
D.○
A.√√
B.√
C.×
D.○
A.√√
B.√
C.×
D.○
最新試題
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施,下列說法錯誤的是()。
船舶駛靠碼頭時,揚(yáng)頭駛靠適用于()的情況下靠碼頭。①有困檔水;②有強(qiáng)吹開風(fēng);③有吹攏風(fēng);④有回流水。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應(yīng)掌握()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?;Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。