A.簡(jiǎn)略
B.全部
C.持續(xù)
D.持續(xù)一定時(shí)間的全部
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A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
A.持續(xù)
B.持續(xù)一定時(shí)間的全部
C.簡(jiǎn)略
D.全部
A.持續(xù)
B.持續(xù)一定時(shí)間的全部
C.簡(jiǎn)略
D.全部
A.全部
B.簡(jiǎn)略
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部
D.持續(xù)
A.全部
B.簡(jiǎn)略
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部
D.持續(xù)
最新試題
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
在列車中摘掛車輛后,發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。