A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.特運(yùn)調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
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A.列車調(diào)度員
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.機(jī)車調(diào)度員
A.車站調(diào)度員
B.車站值班員
C.列車調(diào)度員
D.機(jī)車調(diào)度員
A.通過(guò)
B.運(yùn)行正常
C.正點(diǎn)
D.晚點(diǎn)
A.快速旅客
B.特快(雙層)旅客
C.行郵
D.軍用
A.列車接近車站
B.列車出站
C.通過(guò)列車變更到發(fā)線
D.列車進(jìn)入長(zhǎng)大坡道
最新試題
跟蹤出站調(diào)車的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中,嚴(yán)禁使用折角塞門放風(fēng)制動(dòng)。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過(guò),注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。