在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。

無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。