A.夏季滿載排水量的30%~35%為好
B.夏季滿載排水量的40%~45%為好
C.夏季滿載排水量的50%~53%為好
D.夏季滿載排水量的20%~25%為好
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A.應保持螺旋槳漿葉沒入水中10~20%螺旋槳直徑
B.應保持螺旋槳漿葉沒入水中20~30%螺旋槳直徑
C.應保持螺旋槳漿葉沒入水中50~60%螺旋槳直徑
D.應保持螺旋槳漿葉沒入水中70~80%螺旋槳直徑
船舶空船頂浪航行時,可能產生的危害是:().
Ⅰ.拍底情況;
Ⅱ.甲板大量上浪;
Ⅲ.螺旋槳發(fā)生空轉;
Ⅳ.大幅度橫搖
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列說法何者正確:().
Ⅰ.首搖對船舶在風浪中航行的保向性有重大影響
Ⅱ.首搖對船舶在風浪中航行的航向穩(wěn)定性有重大影響
Ⅲ.斜順浪航行時,首要明顯易導致船體打橫
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.縱搖
B.打橫
C.首搖
D.橫搖
A.縱搖
B.打橫
C.首搖
D.橫搖
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況?()
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風;④船舶后方有障礙物等。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加劇;④易發(fā)生橫搖諧振。
關于船間效應,噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
采用船尾離泊方法,對倒纜的作用下列哪一項正確?()
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。