A.Ⅰ.~Ⅲ.
B.Ⅰ.、Ⅱ.
C.Ⅱ.、Ⅲ.
D.Ⅲ.
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A.進車可減小錨鏈張力,微倒車可減輕偏蕩
B.進車可增大錨鏈張力,微倒車可減輕偏蕩
C.進車可減小錨鏈張力,微倒車可增大偏蕩
D.進車可增大錨鏈張力,微倒車可增大偏蕩
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
A.滿載吃水的55%
B.滿載吃水的65%
C.滿載吃水的75%
D.滿載吃水的85%
A.平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應控在4.5倍水深以內(nèi)
B.平衡位置向極限位置過渡中拋出,出鏈長度應控在2.5倍水深以內(nèi)
C.極限位置向平衡位置過渡中拋出,出鏈長度應控在4.5倍水深以內(nèi)
D.極限位置向平衡位置過渡中拋出,出鏈長度應控在2.5倍水深以內(nèi)
A.1.5~2.5
B.2.5~3.5
C.3.5~4.5
D.4.5~5.5
最新試題
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。