A.10~13m
B.15~20m
C.20~30m
D.30~40m
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A.先解上風舷尾纜,后解下風舷尾纜
B.先解下風舷尾纜,后解上風舷尾纜
C.先解上風舷首纜,后解下風舷首纜
D.先解下風舷首纜,后解下風舷首纜
A.先解上風舷首纜
B.先解下風舷首纜
C.先解上風舷尾纜
D.先解下風舷尾纜
A.出船閘前先向船舶絞向?qū)酥芯€的上風側(cè)
B.出船閘前先向船舶絞向?qū)酥芯€的下風側(cè)
C.出船閘后先向船舶絞向?qū)酥芯€的上風側(cè)
D.出船閘后先向船舶絞向?qū)酥芯€的下風側(cè)
A.在放水前
B.在放水中
C.在放水后
D.A、B對
A.中心線的上風側(cè)
B.中心線的下風側(cè)
C.中心線上
D.A、C對
最新試題
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風時容易()。
船舶逆風掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強制船舶進港。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
開首駛離角太大的嚴重后果是()。