敷設(shè)光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套，每人承重不應(yīng)大于（）Kg。

采用站控模式的車(chē)站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，要立即向站段（）報(bào)告。

采用站控模式的車(chē)站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)在（）上登記。

檢修車(chē)需向廠段回送時(shí)，應(yīng)填“（）”作為回送車(chē)的憑證。

車(chē)號(hào)員到達(dá)列車(chē)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車(chē)確報(bào)（列車(chē)編組順序表）的訂正內(nèi)容，及時(shí)報(bào)告（）。

機(jī)械冷藏列車(chē)中的車(chē)輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí)，應(yīng)全組填發(fā)“車(chē)輛檢修通知單（）”，按檢修車(chē)統(tǒng)計(jì)。

（）確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”，并進(jìn)行傳輸。

現(xiàn)在車(chē)統(tǒng)計(jì)是反映車(chē)站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車(chē)現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營(yíng)管理的依據(jù)。

當(dāng)列車(chē)到達(dá)車(chē)站后的（）分鐘之內(nèi)，使用車(chē)站現(xiàn)在車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行接車(chē)操作，并確認(rèn)所接列車(chē)是否與列車(chē)運(yùn)行線綁定。

摘掛列車(chē)或列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生臨時(shí)甩掛作業(yè)及變更車(chē)次時(shí)，有計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車(chē)站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。