各站要建立（）與發(fā)報人聯(lián)系制度，確保發(fā)報信息無誤，發(fā)報人員應確認發(fā)報成功。

檢修整流、變流及磁飽和等電源設備時，不準將電流互感器（）開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設備和危及人身安全。

摘掛列車或列車在運行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時，有計算機確報設備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。

遇路局服務器故障時，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。

在橋梁上、隧道內(nèi)檢修信號設備時，應設專人防護。嚴禁工具、材料（）。

未設計算機確報設備的車站向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的確報代發(fā)站（）。

遇有折角列車，改變列車運行方向時，（）應及時修改計算機確報。

未設計算機確報設備的車站編組始發(fā)列車時，在列車始發(fā)前（）分鐘內(nèi)，向列車運行前方第一個計算機確報站或指定的計算機確報代發(fā)站電話（或傳真）傳送確報。

敷設光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應戴手套，每人承重不應大于（）Kg。

“運統(tǒng)1”記事欄中的代號“（）”表示關門車。