未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時(shí)，在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。

敷設(shè)光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套，每人承重不應(yīng)大于（）Kg。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)“（）”表示禁止溜放車。

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對(duì)車輛使用屬性。

車號(hào)員（長(zhǎng)）應(yīng)穿著規(guī)定服裝，佩戴職務(wù)標(biāo)志，及時(shí)出務(wù)，作業(yè)時(shí)應(yīng)站在（）地點(diǎn)，并隨時(shí)注意鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。站車交接時(shí)，待列車（機(jī)車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。

遇路局服務(wù)器故障時(shí)，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。

車號(hào)員到達(dá)列車技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“到后處理”中“訂正確報(bào)”要將列車確報(bào)（列車編組順序表）的訂正內(nèi)容，及時(shí)報(bào)告（）。

設(shè)有操作終端的車站，對(duì)作業(yè)車自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過(guò)程，完全由車站進(jìn)行操作的模式，稱為（）模式。

檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)將電流互感器（）開(kāi)路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需要扣留時(shí)，應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通知單（）”，按檢修車統(tǒng)計(jì)。