A.船首轉(zhuǎn)向下風，使船尾迎風
B.船尾轉(zhuǎn)向下風，船首迎風轉(zhuǎn)
C.無論怎么轉(zhuǎn)，最終將成為正橫受風
D.保向容易，即使強風中也一樣
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A.空載、航速較低
B.空載、航速較高
C.滿載、航速較低
D.滿載、航速較高
A.左舷來風，船首右偏；右舷來風，船首右偏
B.左舷來風，船首左偏；右舷來風，船首左偏
C.左舷來風，船首右偏；右舷來風，船首左偏
D.左舷來風，船首左偏；右舷來風，船首右偏
A.船首向右偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
B.船首向右偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
C.船首向左偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
D.船首向左偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
A.船首向右偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
B.船首向右偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
C.船首向左偏轉(zhuǎn)，操右舵糾正
D.船首向左偏轉(zhuǎn)，操左舵糾正
A.滿載、船尾受風面積大時，船首向上風偏轉(zhuǎn)
B.滿載、船尾受風面積大時，船尾向上風偏轉(zhuǎn)
C.空載、船首受風面積大時，船首向上風偏轉(zhuǎn)
D.空載、船首受風面積大時，船尾向下風偏轉(zhuǎn)
最新試題
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。