遇路局服務(wù)器故障時，所有現(xiàn)在車系統(tǒng)車站采用（）方式。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號（）表示限速運(yùn)行。

摘掛列車或列車在運(yùn)行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時，有計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。

現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計(jì)劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。

未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車站向列車運(yùn)行前方第一個計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的確報(bào)代發(fā)站（）。

計(jì)算機(jī)確報(bào)在列車技術(shù)作業(yè)和貨運(yùn)作業(yè)已經(jīng)完畢并且車次確定后，即可發(fā)報(bào)，最晚不能超過列車出發(fā)后（）分鐘拍發(fā)（轉(zhuǎn)發(fā)）確報(bào)信息。

所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。

車號員（長）應(yīng)穿著規(guī)定服裝，佩戴職務(wù)標(biāo)志，及時出務(wù)，作業(yè)時應(yīng)站在（）地點(diǎn)，并隨時注意鄰線機(jī)車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。站車交接時，待列車（機(jī)車）停妥后，再辦理交接手續(xù)。

“送往修理專用線”的色票（）。表示在車站站線上的技術(shù)不良車，需要送往站內(nèi)修理專用線檢修的車輛。

利用現(xiàn)車系統(tǒng)編制列車編組順序表的車站，應(yīng)根據(jù)（）人工核對車輛使用屬性。