大型養(yǎng)路機械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時，推進運行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。

出發(fā)列車經(jīng)核對一致后，臨時甩車，車號員根據(jù)通知及時抹消該車的車種、車號，并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。

車號員對到發(fā)車必須嚴格執(zhí)行“列車編組順序表（運統(tǒng)一）”、貨運票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運用種別及守車等逐項核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時訂正。

列車牽引定數(shù)是列車運行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機車類型及列車種類的列車牽引重量。

無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行票據(jù)交接時，僅檢查封口有無異狀，其它內(nèi)容不作交接。

編組列車時，車站應(yīng)按《貨物列車編組計劃》規(guī)定的列車種類、車次、編組內(nèi)容編組。

超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長列車。

對禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。

《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報“清算運統(tǒng)1”。

車號到站與現(xiàn)車不符，在裝車站可以接收，在其他站由交方編制記錄。