單項(xiàng)選擇題前進(jìn)中的雙車船,采取下列何種操縱方法,才能使船舶向左旋回圈最小()?

A.左滿舵,左車全速進(jìn)車,右車全速進(jìn)車
B.右滿舵,右車停車,左車全速進(jìn)車
C.左滿舵,左車全速倒車,右車全速進(jìn)車
D.右滿舵,右車全速倒車,左車全速進(jìn)車


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1.單項(xiàng)選擇題外旋式FPP雙車船采取一舷進(jìn)車,另一舷倒車向右原地掉頭時(shí),螺旋槳致偏效應(yīng)對(duì)掉頭效果的影響是:().

A.排出流橫向力有助于掉頭
B.沉深橫向力不利于掉頭
C.沉深橫向力對(duì)掉頭不產(chǎn)生影響
D.排出流橫向力不利于掉頭

2.單項(xiàng)選擇題內(nèi)旋式CPP雙車船,在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時(shí):().

A.螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產(chǎn)生的橫向力無助于船舶的掉頭

3.單項(xiàng)選擇題外旋式FPP雙車船,在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時(shí):().

A.螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
B.舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
C.船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭
D.旋回產(chǎn)生的橫向力無助于船舶的掉頭

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于可調(diào)螺距雙槳船,為在一進(jìn)一退操縱中有利于船舶旋回,其雙槳:().

A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用內(nèi)旋式

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于固定螺距雙槳船,為在一進(jìn)一退操縱中有利于船舶旋回,其雙槳:().

A.多采用外旋式
B.多采用左旋式
C.多采用右旋式
D.多采用內(nèi)旋式

最新試題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括()。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。

題型:單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法,下列錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:單項(xiàng)選擇題