單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)中推薦的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)法包括下列哪些()?

A.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
B.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、逆螺旋試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)
C.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、停船試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和螺旋試驗(yàn)
D.旋回試驗(yàn)、Z形試驗(yàn)、初始回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、傾斜試驗(yàn)和回舵試驗(yàn)


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1.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性能基準(zhǔn)指標(biāo)包括下列哪些性能()?

A.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、搖擺性能
B.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、航向穩(wěn)定性能、保向性能
C.旋回性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能、保向性能
D.旋回性能、追隨性能、初始回轉(zhuǎn)性能、偏轉(zhuǎn)抑制性能

2.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)適用的船舶包括:().

A.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度≥100m的船舶,化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長(zhǎng)度
B.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度≥100m的所有船舶
C.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度≥50m的船舶,化學(xué)品船、油輪及液化氣船不限長(zhǎng)度
D.舵槳推進(jìn)方式、長(zhǎng)度≥50m的所有船舶

3.單項(xiàng)選擇題IMO船舶操縱性衡準(zhǔn)推薦的試驗(yàn)條件為()?

A.平靜淺水中,滿載尾傾1%船長(zhǎng),以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
B.平靜深水中,滿載平吃水,以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
C.平靜深水中,滿載尾傾1%船長(zhǎng),以試驗(yàn)速度穩(wěn)定直航
D.平靜深水中,滿載平吃水,以半速穩(wěn)定直航

5.單項(xiàng)選擇題通過那種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法來判斷船舶操縱性能()?

A.旋回試驗(yàn)
B.Z型試驗(yàn)
C.螺旋試驗(yàn)
D.倒車試驗(yàn)

最新試題

檢查人員檢查完畢,可作出的處理意見有()。Ⅰ、開航前糾正缺陷;Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷;Ⅲ、滯留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí),正橫受風(fēng),若僅改變船速,對(duì)船的橫搖影響是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題