A.排水量越大、初始船速越小,倒車沖程越大
B.排水量越大、初始船速越大,倒車沖程越大
C.排水量越小、初始船速越小,倒車沖程越大
D.排水量越小、初始船速越大,倒車沖程越大
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A.減速常數(shù)是指船舶停車后船速每遞減一半所需的時(shí)間
B.減速常數(shù)隨船舶排水量的不同而不同,排水量為1萬噸的船舶,其減速常數(shù)為5分鐘
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.與排水量成正比、與船速的平方成正比
B.與排水量成正比、與船速的平方成反比
C.與排水量成反比、與船速的平方成反比
D.與排水量成反比、與船速的平方成正比
A.從發(fā)令開始至船對(duì)地
B.從發(fā)令開始至船對(duì)水
C.螺旋槳開始倒轉(zhuǎn)至船對(duì)地
D.螺旋槳開始倒轉(zhuǎn)至船對(duì)水
A.船舶對(duì)地速度降到能保持舵效的最小速度時(shí)
B.船舶對(duì)水速度降到能保持舵效的最小速度時(shí)
C.船舶對(duì)水速度降到0時(shí)
D.船舶對(duì)地速度降到0時(shí)
A.呈線性變化,逐漸降速為零
B.呈線性變化,逐漸降速為定常值
C.呈非線性變化,開始降速較快,而后下降率變低,逐漸降速為零
D.呈非線性變化,開始降速較慢,而后下降率加快,逐漸降速為零
最新試題
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。
船舶系靠浮筒時(shí),應(yīng)先帶哪一纜繩?()
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。
駛靠碼頭時(shí),駛靠角度應(yīng)掌握()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對(duì)方的影響()。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯(cuò)誤的是()。
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確?()
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí),順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。