A.船速提高,旋回初徑將稍微變小
B.船速提高,旋回初徑將稍微變大
C.船速提高,旋回初徑將明顯變小
D.船速提高,旋回初徑將明顯變大
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A.船速越高,DT/L越大,旋回所需時間變化不大
B.船速越高,DT/L受影響不大,旋回所需時間縮短
C.船速越低,DT/L越大,旋回所需時間變化不大
D.船速越低,DT/L受影響不大,旋回所需時間縮短
A.CB越小,DT/L越大
B.CB越小,DT/L越小
C.CB越大,DT/L越大
D.CB中等,DT/L最小
A.滿載時進距大,旋回初徑小
B.滿載時進距小,旋回初徑大
C.輕載時進距和旋回初徑均大
D.輕載時進距和旋回初徑均小
A.在首波峰壓力轉矩的作用下,船首易向低舷一側偏轉
B.在阻力和推力轉矩的作用下,船首易向低舷一側偏轉
C.在阻力和推力轉矩的作用下,船首易向高舷一側偏轉
D.在首波峰壓力轉矩的作用下,船首易向高舷一側偏轉
A.旋回圈變小,舵效變好
B.旋回圈變小,舵效變差
C.旋回圈變大,舵效變好
D.旋回圈變大,舵效變差
最新試題
船舶在大風浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶系靠浮筒時,應先帶哪一纜繩?()
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。