單項(xiàng)選擇題二號(hào)線列車(chē)僅在（）級(jí)別時(shí)，可使用緩解速度程序。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
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1.單項(xiàng)選擇題（）方式等同于南京地鐵一號(hào)線正常運(yùn)營(yíng)模式。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
2.單項(xiàng)選擇題二號(hào)線列車(chē)上的每個(gè)人機(jī)界面均可連接到互為冗余的2個(gè)（）上，如果一個(gè)HMI保持激活，另一個(gè)則為被動(dòng)接受模式。
A.OBCU_ATO
B.OBCU_ATP
C.OBCU_ITF
3.單項(xiàng)選擇題二號(hào)線列車(chē)緩解速度監(jiān)督功能僅使用在（）模式下。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
4.單項(xiàng)選擇題（）是基于移動(dòng)閉塞的列車(chē)控制級(jí)別。
A.IXLC
B.ITC
C.CTC
5.單項(xiàng)選擇題OBCU子系統(tǒng)由一個(gè)安全性計(jì)算機(jī)和兩個(gè)非安全性計(jì)算機(jī)構(gòu)成，其中安全性計(jì)算機(jī)是（）。
A.OBCU_ATO
B.OBCU_ATP
C.OBCU_ITF
最新試題
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“DTI”表示的含義（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深，成人胸骨下陷的深度至少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車(chē)駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于下列子系統(tǒng)說(shuō)法正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《行車(chē)調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電流通過(guò)導(dǎo)體時(shí)使導(dǎo)體發(fā)熱的現(xiàn)象叫電流的（）效應(yīng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題