A.同軸
B.平行
C.相交
D.任意
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A.δ=0、φ=0
B.δ=0、φ≠0
C.δ≠0、φ=0
D.δ≠0、φ≠0
A.δ=0、φ=0
B.δ=0、φ≠0
C.δ≠0、φ=0
D.δ≠0、φ≠0
A.δ=0、φ=0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ=0、φ≠0
D.δ≠0、φ=0
A.δ=0、φ=0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ=0、φ≠0
D.δ≠0、φ=0
A.軸系中心線彎曲變形程度
B.軸系中心線的直線度
C.軸系實(shí)際中心線與理論中心線的偏差
D.軸系中心線校中狀態(tài)與理論中心線的偏差
最新試題
中間軸承有()。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦;Ⅲ.上下瓦可以互換
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長度恰好對接;Ⅲ.各道填料接口錯開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。
安裝艉軸和螺旋槳時()應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督。
油潤滑艉軸承尾端密封裝置的作用是()。
如果兩根中間軸連接法蘭的位置處于兩軸承間距的中間,則軸系會出現(xiàn)()。Ⅰ.軸系撓度過大;Ⅱ.軸系難以準(zhǔn)確對中;Ⅲ.安裝不方便
油潤滑艉軸承Simplex密封裝置的損壞主要發(fā)生在()上。
中間軸承的布置如果數(shù)量多、間距?。ǎ?。Ⅰ.則軸線變形的牽制作用增強(qiáng);Ⅱ.會使軸承增加附加負(fù)荷
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
對短軸系軸線校中理解錯誤的是()。
油潤滑艉軸承首、尾兩端安裝()密封裝置,確保進(jìn)行有效的密封。