單項(xiàng)選擇題確定軸系理論中心線的方法有（）。Ⅰ.拉線法；Ⅱ.平軸法；Ⅲ.指針?lè)?；?直尺-塞尺法；Ⅴ.光學(xué)儀器法。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
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1.單項(xiàng)選擇題軸系理論中心線是（）的定位安裝基準(zhǔn)。
A.螺旋槳
B.舵系
C.中間軸
D.主機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題軸系理論中心線用來(lái)確定（）。
A.主機(jī)位置
B.中間軸及軸承位置
C.艉軸位置
D.主機(jī)和軸系位置
3.單項(xiàng)選擇題軸系理論中心線是船舶（）時(shí)所確定的軸系中心線。
A.設(shè)計(jì)
B.制造
C.安裝
D.軸系校中
4.單項(xiàng)選擇題一般（）采用雙軸系的推進(jìn)系統(tǒng)。Ⅰ.油船；Ⅱ.拖船；Ⅲ.客船；Ⅳ.軍艦；Ⅴ.集裝箱船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ
5.單項(xiàng)選擇題雙軸系具有（）的特點(diǎn)。Ⅰ.高速；Ⅱ.便于操縱；Ⅲ.機(jī)動(dòng)性好；Ⅳ.傳動(dòng)損失?。虎?生命力強(qiáng)。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
最新試題
船舶軸系修理后，在安裝時(shí)應(yīng)符合下列要求（）。Ⅰ.曲軸軸系稍高于尾軸軸線.Ⅱ.總曲折為下開(kāi)口
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是（）。Ⅰ.疲勞；Ⅱ.振動(dòng)；Ⅲ.撞擊
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SIMPLEX型首部密封裝置，設(shè)循環(huán)器的主要目的是為了解決首密封（）。Ⅰ.潤(rùn)滑條件差；Ⅱ.冷卻條件差
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中間軸承有（）。Ⅰ.上瓦和下瓦D.僅有下瓦；Ⅲ.上下瓦可以互換
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝（）式密封裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸承密封裝置防蝕襯套進(jìn)行水壓試驗(yàn)時(shí)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油潤(rùn)滑艉軸承尾端密封裝置的作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艉軸防蝕襯套磨損后，除采用光車(chē)修復(fù)外，還可采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
白合金艉軸承的主要損壞形式有（）。Ⅰ.過(guò)度磨損；Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕；Ⅲ.擦傷；Ⅳ.裂紋和剝落；Ⅴ.燒熔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動(dòng)方式中，對(duì)間接傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)理解錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題