A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ
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A.外置式推力軸承
B.減速齒輪箱
C.離合器和聯(lián)軸節(jié)
D.中間軸、艉軸及其軸承
A.便于操縱/工作可靠
B.操縱靈活/生命力強(qiáng)
C.機(jī)動性好/生命力強(qiáng)
D.操縱靈活/工作可靠
A.效率高/使用方便
B.傳動損失小/便于操縱
C.消耗功率少/操縱靈活
D.傳動準(zhǔn)確/便于操縱
A.一節(jié)/兩節(jié)
B.一節(jié)/無
C.兩節(jié)/三節(jié)
D.10m/小于10m
A.推力軸
B.中間軸
C.艉軸
D.曲軸
最新試題
油潤滑艉軸承首、尾兩端安裝()密封裝置,確保進(jìn)行有效的密封。
白合金艉軸承的主要損壞形式有()。Ⅰ.過度磨損;Ⅱ.嚴(yán)重腐蝕;Ⅲ.擦傷;Ⅳ.裂紋和剝落;Ⅴ.燒熔。
中間軸承擋油片對油環(huán)有()作用。Ⅰ.徑向止動;Ⅱ.軸向定位
填料函式艉軸密封裝置要求換新填料安裝時應(yīng)()。Ⅰ.材質(zhì)不變;Ⅱ.每圈長度恰好對接;Ⅲ.各道填料接口錯開;Ⅳ.填料的圈數(shù)不變;Ⅴ.必須全部更換。
傳動軸系若帶有減速裝置,推力軸承應(yīng)置于()。
檢查油潤滑艉軸承密封裝置防蝕襯套的密封性采用()方法。
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
傳動軸系橫向振動的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
關(guān)于推進(jìn)裝置傳動方式中,對間接傳動的優(yōu)點(diǎn)理解錯誤的是()。
對傳動軸系理解正確的是()。Ⅰ.長軸系剛性好,對偏差敏感;Ⅱ.短軸系撓性好對偏差不敏感