A.直通列車
B.區(qū)段列車
C.摘掛列車
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
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B.區(qū)段列車
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A.車輛工作方案
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C.行車工作方案
D.車站工作方案
A.始發(fā)直達(dá)列車
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D.基地直達(dá)列車
A.貨運(yùn)
B.列車
C.機(jī)車
D.樞紐
A.貨運(yùn)
B.列車
C.機(jī)車
D.樞紐
最新試題
()是否可以通過(guò)駝峰,由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)同一車門上使用兩個(gè)以上封串聯(lián)施封時(shí),應(yīng)()
使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理,對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件,報(bào)()批準(zhǔn)。
無(wú)守列車實(shí)行站與站間交接檢查的(),車站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。
重罐車上蓋開啟,發(fā)現(xiàn)后由車站負(fù)責(zé)關(guān)好,并()證明。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí),發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行列車交接時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢,被刮掉或被割危及運(yùn)輸安全,應(yīng)()
運(yùn)輸易腐貨物時(shí),要優(yōu)先使用()裝運(yùn)。
當(dāng)()時(shí),應(yīng)以列車到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。
由于運(yùn)量集中,冷藏車不能滿足需要,需使用棚敞車代替冷藏車裝車時(shí),易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運(yùn)輸,由()負(fù)責(zé)確定。