當網(wǎng)絡故障，列車處于應急運行模式下，列車通過牽引授權列車線及制動緩解列車線硬線信息授權或者封鎖牽引。

頭車半自動車鉤解鉤時，用手或解鉤風缸推動解鉤桿，使鉤舌轉(zhuǎn)動，兩鉤即可脫離。

輔助電源系統(tǒng)輕微故障發(fā)生時，系統(tǒng)封鎖IGBT脈沖斷開主接觸器、輸出接觸器，當故障消除后，輔助電源重新啟動，自動復位。

空調(diào)采用下送下回方式，空調(diào)機組處理后的空氣經(jīng)貫穿整節(jié)車廂的風道和均勻分布的出風口送入客室。

液路電磁閥安置在冷凝器出口，控制制冷系統(tǒng)管路中液體的通或斷，配合壓縮機的停開而自動接通和切斷液體流通。

低倍率蓄電池允許的放電電流較小，高倍率蓄電池允許的放電電流較大。

輔助逆變器漏電保護裝置用來檢測交流負載上的單相接地故障。

單元集中供電車輛當有一臺輔助逆變器故障時，每輛車的一半負載自動停止工作，只需將故障側(cè)逆變器輸出接觸器切斷，不必設置擴展措施。

為防止管路泄漏，在每個電池模塊的液壓進出口處均設有ABS管嘴。

當乘客觸發(fā)緊急報警器并接通報警、車門出現(xiàn)緊急解鎖、客室出現(xiàn)煙火報警后，監(jiān)視顯示器的視頻畫面將自動切換至報警事件所在車廂與接通報警器同位側(cè)的攝像機通道。