單項(xiàng)選擇題站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔,均須與有關(guān)的信號(hào)機(jī)()。

A.閉塞
B.聯(lián)鎖
C.無(wú)聯(lián)鎖
D.有的聯(lián)鎖,有的不聯(lián)鎖


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1.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)股道編號(hào)為3,該線屬于()。

A.正線
B.站線
C.段管線
D.特別用途線

2.單項(xiàng)選擇題站內(nèi)()須保證能通行超限貨物列車。

A.正線
B.牽出線
C.安全線
D.到發(fā)線

3.單項(xiàng)選擇題在我國(guó),各種類型道岔中用得最多的是()。

A.單開(kāi)道岔
B.對(duì)稱道岔
C.三開(kāi)道岔
D.交分道岔

4.單項(xiàng)選擇題在駝峰上設(shè)置(),是為了使車輛得到必要的高度,并使車鉤壓緊,以便摘鉤。

A.推送部分
B.溜放部分
C.峰頂平臺(tái)
D.迂回線

5.單項(xiàng)選擇題在區(qū)段內(nèi)設(shè)有配線的中間分界點(diǎn)稱為()。

A.編組站
B.區(qū)段站
C.中間站
D.港灣站

最新試題

車站采用正算法一小時(shí)結(jié)算制,若貨車18:21到達(dá)車站,則運(yùn)統(tǒng)4中標(biāo)準(zhǔn)換算小時(shí)欄應(yīng)填記()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在中間站()時(shí),該列車上的貨車應(yīng)統(tǒng)計(jì)貨車出入。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編組超重列車時(shí),在中間站應(yīng)得到調(diào)度所()的同意。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是否可以通過(guò)駝峰,由車站會(huì)同車輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定,并納入《車站行車工作細(xì)則》。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車進(jìn)行列車交接時(shí),發(fā)現(xiàn)(),應(yīng)由車站按規(guī)定換裝并拍發(fā)電報(bào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用棚敞車運(yùn)輸易腐貨物,應(yīng)按"易腐貨物使用棚敞車運(yùn)輸條件表"的規(guī)定辦理,對(duì)未規(guī)定具體條件的易腐貨物,托運(yùn)人應(yīng)事先與發(fā)站商定試運(yùn)條件,報(bào)()批準(zhǔn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物運(yùn)單"發(fā)站"、"到站"欄,應(yīng)按()規(guī)定的站名完整填記,不得簡(jiǎn)稱。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在樞紐地區(qū)臨時(shí)變更發(fā)、到站所經(jīng)過(guò)的()發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時(shí),計(jì)算貨車出人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

加冰冷藏車每輛裝(卸)車作業(yè)時(shí)間(不包括洗車和預(yù)冷時(shí)間)不得超過(guò)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()均禁止通過(guò)駝峰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題