（）是易腐貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>

編組超重列車(chē)時(shí)，在中間站應(yīng)得到調(diào)度所（）的同意。

當(dāng)無(wú)守列車(chē)中貨物裝載超過(guò)貨車(chē)裝載限界時(shí)，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）

整車(chē)集裝箱，在裝車(chē)站裝載自站發(fā)送集裝箱，其換算箱數(shù)占全部換算箱數(shù)的一半及其以上的裝車(chē)，按（）

運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變記錄是填記（）的資料。

在鐵路局管內(nèi)整列空車(chē)變更到站時(shí)，以（）為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車(chē)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

（）是否可以通過(guò)駝峰，由車(chē)站會(huì)同車(chē)輛段等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則》。

（）的線(xiàn)路禁止溜放調(diào)車(chē)。

當(dāng)（）時(shí)，應(yīng)以列車(chē)到、發(fā)前下達(dá)的調(diào)度命令為準(zhǔn)進(jìn)行貨物列車(chē)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

無(wú)守列車(chē)實(shí)行站與站間交接檢查的（），車(chē)站負(fù)責(zé)交接檢查的工作。